Обновление: Трасса F1 в Мадриде — Прогресс строительства, укладка экстремального поворота "Ла Монументаль"

Новая трасса Формулы-1 в Мадриде предоставила обновленную информацию о ходе строительства перед своим дебютом в сентябре этого года. Автодром протяженностью 5,4 км станет новым местом проведения Гран-при Испании после подписания долгосрочного соглашения с F1 в 2024 году. В настоящее время он запланирован как 14-й этап чемпионата и увеличит присутствие Испании в календаре F1, присоединившись к трассе Каталунья-Барселона.

Недавние инспекции объекта показали значительный объем продолжающихся строительных работ. В свежем объявлении администрация трассы сообщила о начале укладки асфальта на повороте «Ла Монументаль» – самом длинном виражном повороте в календаре Формулы-1.

В официальном описании поворота администрация трассы уточнила, что он имеет длину 550 метров, форму полукруга и отличается «экстремальным уклоном в 24%». Ожидается, что гонщики будут проходить этот поворот, максимальная высота которого достигает 10 метров, примерно за шесть секунд.

Подробно описывая процесс строительства поворота, администрация трассы отметила: «Укладка первого базового слоя поворота 12 была одной из самых сложных технических задач всего проекта. Из-за его геометрии и крутого уклона это наиболее сложный участок трассы для выполнения, требующий миллиметровой точности. Для обеспечения такой точности использовались два современных асфальтоукладчика, работающие в идеальной синхронности – необычная операционная установка, которая обеспечила непрерывность и однородность асфальта на таком типе конфигурации. Размеры поворота 12 потребовали более 1800 кубических метров асфальтобетонной смеси, что эквивалентно покрытию всего травяного поля стадиона Сантьяго Бернабеу слоем в 25 сантиметров».

Однако работы не ограничиваются этим виражным поворотом. Как сообщила администрация, «укладка оставшейся части трассы в районе Вальдебебас будет осуществляться в течение этой и следующей недели, а промежуточный слой асфальта запланирован на апрель». Также было отмечено, что конструкции гаражей команд и здания пит-лейн «стабильно развиваются».