Карлос Сайнс рассказал о шокирующем анализе его выступлений от руководства Red Bull
Карлос Сайнс поделился своими впечатлениями от того, как детально были изучены его предыдущие выступления, когда он присоединился к Ferrari перед сезоном 2021 года. Текущий пилот Williams был поражен данными, представленными тогдашним руководителем Ferrari Маттиа Бинотто и спортивным директором Лораном Мекисом, которые теперь возглавляют Audi и Red Bull соответственно.
Сайнс пришел в команду из Маранелло после двух сезонов в McLaren (2019-2020), где выступал вместе с Ландо Норрисом. Испанец, вступая в свою седьмую кампанию в Формуле 1 с Ferrari, был ошеломлен уровнем детализации, собранной о нем до его прихода.
"Я помню, когда перешел в Ferrari, Маттиа [Бинотто] и Лоран на тот момент представили мне документ со всеми моими выступлениями за последние шесть лет против моих напарников", - рассказал Сайнс в интервью, в том числе для RacingNews365. "Я был шокирован тем, как много они знали. В McLaren, Renault и Toro Rosso я думал, что они не узнают. У них были детали по мокрой трассе, переходу с мокрой на сухую, сухой трассе, квалификации. Они меня изучили, и именно поэтому выбрали".
Он добавил, что ему также показали статистику, которую, по мнению команды, он мог бы улучшить. "Это была также статистика, которую, как я сам знал, мне нужно было улучшить", - признался Сайнс.
Сайнс был одним из нескольких кандидатов на замену Себастьяну Феттелю, когда Ferrari объявила о вакансии на 2021 год. Проведя в команде четыре года и добившись там своих самых успешных результатов в Формуле 1, испанец считает, что именно эти данные убедили команду выбрать его.
"Я не был полностью готов увидеть, что команды на самом деле изучают такой уровень детализации", - отметил он. "Такая команда, как Ferrari, изучила меня и выбрала меня вместо Даниэля Риккардо или других претендентов на место в Ferrari. И я был впечатлен. Я был приятно впечатлен, увидев, что топ-команды или команды с необходимыми ресурсами способны видеть тот уровень детализации, который они видят".
Свежие материалы — Новости F1

Cadillac F1: Стратегия американской команды для достижения статуса лучшей
Руководитель команды Cadillac в Формуле 1, Грэм Лоудон, раскрыл стратегию американского коллектива, направленную на становление "лучшей командой" в спорте и привлечение ведущих специалистов. Первый сезон Cadillac в Формуле 1 стал периодом роста, обучения и развития.

Уход ключевой фигуры Mercedes и похвала Ферстаппена в адрес молодого гонщика Формулы-1
Ключевая фигура Mercedes отправляет прощальное послание перед переходом в Red Bull Уходящий консультант по развитию гонщиков команды Mercedes, Гвен Лагрю, поделился своим прощальным сообщением после десяти лет работы в команде. Макс Ферстаппен высоко оценивает

Революционный симулятор Dynisma DMG-S: гениальный прорыв в автоспорте
Нечасто меня охватывает такое чувство, что я теряю дар речи. Однако именно это произошло со мной после тестирования новейшего симулятора от Dynisma — совершенно нового, начального уровня DMG-S. На этой неделе я побывал в технологическом кампусе Dynisma в Бристоле, на юго-западе Великобритании. Ос
Лиам Лоусон: "Мы понятия не имели", как сильна будет наша команда Racing Bulls
Лиам Лоусон признался, что команда Racing Bulls подошла к началу сезона Формулы-1 с настоящей неуверенностью относительно конкурентоспособности их болида VCARB 03. Это делает их впечатляющую первую половину кампании еще более значимой. Новозеландец подходит к летнему перерыву, занимая девятое
Isack Hadjar получил сильную поддержку Red Bull в вопросе о Даниэле Риккардо
Второе место в Red Bull рядом с Максом Ферстаппеном всегда считалось одним из самых сложных в Формуле 1. С момента ухода Даниэля Риккардо в конце 2018 года команда из Милтон-Кинс неоднократно искала подходящий баланс для гонщика рядом с голландцем. Некоторые пилоты демонстрировали проблес
Formula E: Изменение календаря и долгосрочное продление контракта с Монако
Formula E и FIA подтвердили изменения в календаре сезона 2026/27. Гран-при Монако теперь пройдет 1 и 2 мая 2027 года, что на две недели раньше первоначальной даты. Такое решение было принято по итогам голосования Всемирного совета по автоспорту и призвано урегулировать наложение дат с гонкой F