Макс Ферстаппен прокомментировал дисквалификацию на Нюрбургринге
Макс Ферстаппен высказался по поводу дисквалификации своей команды из гонки NLS2 на Нордшляйфе (Nordschleife), несмотря на то, что изначально они одержали убедительную победу в четырехчасовом заезде с отрывом в 59 секунд. Нидерландец, который участвовал в гонке в рамках подготовки к майским 24 часам Нюрбургринга, завоевал поул-позицию, опередив соперников на две секунды.
Ферстаппен проехал первый и последний отрезки на Mercedes-AMG GT3, в то время как его напарники Дани Хункаделья и Жюль Гунон выполняли второй и третий отрезки соответственно. После начальной борьбы с Audi гонка для команды Ферстаппена проходила гладко и доминирующе, пока после финиша их не лишили победы.
Команда четырехкратного чемпиона Формулы-1 была дисквалифицирована за использование семи комплектов шин, что на один комплект больше разрешенного количества. Ошибка была допущена механиками во время отработки пит-стопов в квалификации, когда на машину случайно был установлен лишний комплект шин.
Несмотря на разочарование от потери победы, Ферстаппен все же оценил прошедшее мероприятие как успешное. «В целом, это был отличный уик-энд, – заявил Макс Ферстаппен. – Мы отлично провели время вместе с моими напарниками.
Конечно, в квалификации произошла небольшая ошибка, когда во время отработки пит-стопов на машину установили лишний комплект. Но помимо этого, в самой гонке все предельно ясно, все используют по четыре новых комплекта. Конечно, жаль проигрывать. Но в то же время, это, вероятно, заставит команду быть более внимательной. Возможно, это было нужно.
Но общий опыт работы был очень хорошим. Инженеры в команде знают свое дело, они уже давно очень успешны в гонках GT. Так что для меня, в целом, это был очень веселый уик-энд».
Ферстаппен снова «улыбается»
Участие в гонках GT было давней мечтой Ферстаппена, и он получает огромное удовольствие от этой категории. Звезда Red Bull часто критиковал современные болиды Формулы-1 за то, что они не приносят удовольствия от вождения, но признался, что, пилотируя машину GT на прошлых выходных, он выпрыгивал из нее «с улыбкой».
На вопрос, дало ли это ему то, чего не хватает в Формуле-1 в плане удовольствия, Ферстаппен ответил: «Сравнивать невозможно, но я давно хотел это сделать. Это действительно то, что мне очень нравится. Так что да, каждый раз, выходя из машины, я улыбался, и, думаю, это всегда хорошо».
Свежие материалы — Новости F1

Возвращение Гран-при Германии в Формуле-1 и опровержение Макса Ферстаппена
Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали признал, что в ближайшем будущем может быть рассмотрена возможность возвращения Гран-при Германии. Макс Ферстаппен исключает крупное решение в Формуле-1 Макс Ферстаппен опроверг информацию о том, что он когда-либо намерен создать собстве

Различия в "медовом месяце" Ландо Норриса и Оскара Пиастри в McLaren
Бывший инженер Формулы-1 Роб Смедли выделил ключевое отличие между Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри относительно их будущих карьер. McLaren имеет самый стабильный состав пилотов в текущем сезоне Формулы-1, оба гонщика, Норрис и Пиастри, имеют долгосрочные контракты. Команда демонстрирует успешны

Карлос Сайнс рассказал о шокирующем анализе его выступлений от руководства Red Bull
Карлос Сайнс поделился своими впечатлениями от того, как детально были изучены его предыдущие выступления, когда он присоединился к Ferrari перед сезоном 2021 года. Текущий пилот Williams был поражен данными, представленными тогдашним руководителем Ferrari Маттиа Бинотто и спортивным директоро

Cadillac F1: Стратегия американской команды для достижения статуса лучшей
Руководитель команды Cadillac в Формуле 1, Грэм Лоудон, раскрыл стратегию американского коллектива, направленную на становление "лучшей командой" в спорте и привлечение ведущих специалистов. Первый сезон Cadillac в Формуле 1 стал периодом роста, обучения и развития.

Уход ключевой фигуры Mercedes и похвала Ферстаппена в адрес молодого гонщика Формулы-1
Ключевая фигура Mercedes отправляет прощальное послание перед переходом в Red Bull Уходящий консультант по развитию гонщиков команды Mercedes, Гвен Лагрю, поделился своим прощальным сообщением после десяти лет работы в команде. Макс Ферстаппен высоко оценивает

Революционный симулятор Dynisma DMG-S: гениальный прорыв в автоспорте
Нечасто меня охватывает такое чувство, что я теряю дар речи. Однако именно это произошло со мной после тестирования новейшего симулятора от Dynisma — совершенно нового, начального уровня DMG-S. На этой неделе я побывал в технологическом кампусе Dynisma в Бристоле, на юго-западе Великобритании. Ос