Уйдет ли Макс Ферстаппен из Формулы-1 уже в этом году?
Будущее Макса Ферстаппена в Формуле-1 стало одной из самых обсуждаемых тем в паддоке после того, как четырехкратный чемпион мира сделал неожиданные заявления на Гран-при Японии, намекая, что его карьера в этом виде спорта может быть ограничена.
После крайне неудовлетворительной квалификации, где он выбыл во втором сегменте и стартовал в воскресной гонке с 11-й позиции, Ферстаппен признался, что у него «много личных вещей, которые нужно обдумать», явно имея в виду «жизнь здесь», в Формуле-1. 28-летний голландский пилот продолжил, заявив, что он «крайне» разочарован текущим положением дел в спорте.
«Когда я в машине, я всегда выкладываюсь по полной. Но, учитывая, как обстоят дела, не только с машиной, но и со всем, что я уже говорил о Формуле-1, на данный момент это не приносит мне удовольствия. И другим людям это тоже не принесет удовольствия», — сказал он.
Критика Ферстаппена напрямую касается регламента 2026 года, который он ранее окрестил «Формулой Е на стероидах» и «антигоночным». Требования к сбору и использованию энергии особенно раздражают пилота Red Bull, который сравнил гонки с «Марио Карт» из-за искусственного характера обгонов, вызванного управлением батареями.
Его комментарии приобретают дополнительный вес на фоне сложностей Red Bull в этом сезоне. Восьмое место на Сузуке, с отставанием в 32 секунды от победителя, оставляет его в 43 очках от лидера чемпионата Джорджа Рассела после всего лишь четырех этапов. После гонки он намекнул, что будет обдумывать свое будущее в спорте в ближайшие недели и месяцы, причем уход из спорта даже в этом сезоне является одним из возможных вариантов.
У Ферстаппена контракт до 2028 года, но он содержит пункты о досрочном расторжении, связанные с результативностью, которые могут позволить ему уйти раньше. Его будущее может зависеть от изменений в регламенте на 2027 год, поскольку он заявил: «Я просто надеюсь, что изменения будут достаточно значительными для следующего года».
Ключевые вопросы остаются: уйдет ли Ферстаппен из Ф1 в конце 2026 года, останется ли в Red Bull на 2027 год или перейдет в Mercedes?
Свежие материалы — Новости F1
Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании
К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года. Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летн
Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keyn
McLaren: Оскар Пиастри покажет себя во второй половине сезона
Руководитель команды McLaren, Андреа Стелла, выразил уверенность в том, что Оскар Пиастри станет серьезным соперником во второй половине сезона Формулы 1. Он сравнил процесс адаптации австралийского гонщика к болидам нового поколения с «выдающей траекторией развития», которую демонстрирует его
Айзек Хаджар получает «честную» оценку рядом с напарником Макса Ферстаппена
Энтони Дэвидсон считает, что Айзек Хаджар справляется лучше рядом с Максом Ферстаппеном, чем многие из предыдущих напарников голландца. 21-летний пилот в среднем отстает всего на две десятых секунды в квалификации по итогам первых 11 этапов сезона 2026 года, что является более близким результа
Mercedes о McLaren, признания Исака Хаджара и другие новости Формулы 1
Mercedes высказал предположение, что впечатляющая форма McLaren на Гран-при Венгрии имеет более глубокие причины, чем просто пакет обновлений. Исак Хаджар признался, что перспектива стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull вызвала у него определенные сомнения, учитывая предыдущую истор
Cadillac F1: Смелые амбиции и вызовы в Формуле-1
Глава команды Cadillac F1, Грэм Лоудон, заявил, что команда обладает «смелыми амбициями» на своем первом сезоне в Формуле-1. Американский коллектив присоединился к чемпионату в этом году как 11-я команда, столкнувшись с задачей создания нового проекта с нуля. Ожидаемо, команда пока находится в