Шарль Леклер планирует использовать "оружие" Ferrari, чтобы "досаждать Mercedes"
Шарль Леклер видит мощные старты Ferrari в Формуле-1 как свое основное оружие для того, чтобы мешать Mercedes на ранних этапах Гран-при. Несмотря на то, что Mercedes завоевала каждый первый ряд стартовой решетки в 2026 году, включая спринт Гран-при Китая, ни Джорджу Расселу, ни Кими Антонелли не удалось возглавить первый круг из-за постоянных проблем с медленными стартами их болидов W17.
Сам Леклер вырвался вперед в Австралии, в то время как его напарник Льюис Хэмилтон лидировал на начальных кругах обоих китайских стартов. Однако Mercedes последовательно использовала свое превосходство в гоночном темпе, чтобы обгонять и одерживать уверенные победы. В Японии, после рестарта за машиной безопасности после серьезной аварии Оливера Бермана, Леклер впечатляюще опередил Рассела в борьбе за третье место, сумев успешно отстоять свою позицию против Mercedes.
Леклер утверждает, что если Ferrari действительно хочет бороться с Mercedes за победы в Гран-при, они должны в полной мере использовать свои сильные старты, стремясь поместить Рассела и Антонелли в 'грязный воздух', чтобы затруднить их начальный прогресс.
«Я не думаю, что разрыв так мал, как некоторые могут полагать», — прокомментировал Леклер журналистам перед Гран-при Японии. «Хотя первые гонки и отличались увлекательной борьбой, эти машины очень чувствительны; даже незначительные несовершенства приводят к значительной потере времени на круге».
Он продолжил: «Наша единственная возможность поддерживать темп — это мешать им на первых кругах. Но как только они получают чистый воздух, их истинная скорость становится очевидной, как это было показано в прошлой гонке. Я все еще оцениваю их преимущество в четыре-пять десятых секунды, что соответствует тому, что мы наблюдали в первых двух гонках».
«Это по-прежнему значительное преимущество. Тем не менее, я не теряю оптимизма, и у нас есть некоторые разработки в работе», — сказал он. «Мы должны сосредоточиться на собственном прогрессе, избегая чрезмерной агрессии, что контрпродуктивно в таких ситуациях. А затем мы посмотрим, к чему это нас приведет».
Свежие материалы — Новости F1
Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании
К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года. Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летн
Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keyn
McLaren: Оскар Пиастри покажет себя во второй половине сезона
Руководитель команды McLaren, Андреа Стелла, выразил уверенность в том, что Оскар Пиастри станет серьезным соперником во второй половине сезона Формулы 1. Он сравнил процесс адаптации австралийского гонщика к болидам нового поколения с «выдающей траекторией развития», которую демонстрирует его
Айзек Хаджар получает «честную» оценку рядом с напарником Макса Ферстаппена
Энтони Дэвидсон считает, что Айзек Хаджар справляется лучше рядом с Максом Ферстаппеном, чем многие из предыдущих напарников голландца. 21-летний пилот в среднем отстает всего на две десятых секунды в квалификации по итогам первых 11 этапов сезона 2026 года, что является более близким результа
Mercedes о McLaren, признания Исака Хаджара и другие новости Формулы 1
Mercedes высказал предположение, что впечатляющая форма McLaren на Гран-при Венгрии имеет более глубокие причины, чем просто пакет обновлений. Исак Хаджар признался, что перспектива стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull вызвала у него определенные сомнения, учитывая предыдущую истор
Cadillac F1: Смелые амбиции и вызовы в Формуле-1
Глава команды Cadillac F1, Грэм Лоудон, заявил, что команда обладает «смелыми амбициями» на своем первом сезоне в Формуле-1. Американский коллектив присоединился к чемпионату в этом году как 11-я команда, столкнувшись с задачей создания нового проекта с нуля. Ожидаемо, команда пока находится в