Red Bull: Макс Ферстаппен не сможет показать максимум без доработок болида

Бывший советник команды Red Bull, Хельмут Марко, предупредил австрийский коллектив, что Макс Ферстаппен не сможет оказать существенного влияния на результаты, пока болид RB22 не станет машиной, в которой он будет уверен. Начало нового сезона с измененными техническими регламентами оказалось непростым для Red Bull, которая впервые в своей истории самостоятельно производит все компоненты в качестве заводской команды.

Единственным ярким моментом для команды из Милтон-Кинс стало третье место Исаака Хаджара в квалификации в Австралии. В то же время, команда столкнулась с рядом неудач. Проблемы с болидом привели к аварии Ферстаппена во время квалификации в Австралии, а Хаджар был вынужден сойти с дистанции из-за отказа двигателя. Неделей позже в Китае уже сам Ферстаппен не смог финишировать из-за неисправности системы охлаждения ERS. В Японии оба пилота испытывали трудности с производительностью, несмотря на первоначальный пакет обновлений.

Превращение в команду-производителя оказалось крайне сложной задачей для Red Bull. Тем не менее, Марко выразил уверенность, что ситуация улучшится, когда Формула 1 перейдет к европейским этапам. "Положительный момент в том, что старт в Мельбурне прошел довольно хорошо, с третьим местом Исаака Хаджара в квалификации", — сообщил Марко изданию APA. "Однако обновления, особенно те, что были внесены в Японии, направили машину в неправильном направлении. Ситуация ухудшилась. Предполагается, что по ходу европейского сезона Red Bull снова сможет бороться в лидирующей группе".

В прошлом Ферстаппену удавалось показывать сильные результаты даже на неконкурентоспособной машине, что было заметно, например, в первой половине прошлого сезона. В 2026 году этого пока не произошло. Марко объясняет это тем, что четырехкратный чемпион мира нуждается в уверенности в машине. "Фактор Макса проявляется только тогда, когда у него есть машина, в которую он верит", — сказал Марко. "Сейчас это не так".