Проблемы с болидом Racing Bulls: Лиам Лоусон о "случайных" обгонах
Лиам Лоусон поделился впечатлениями о своем выступлении на Гран-при Бельгии, отметив, что его болид команды Racing Bulls постоянно "случайно" обгоняли соперники. Стартовав девятым, Лоусон на первом круге в Спа поднялся до шестой позиции, но в итоге финишировал одиннадцатым, прервав серию завоеванных очков. Его напарник Арвид Линдблад занял девятое место.
Одна из главных проблем, с которой сталкиваются команды, – управление энергией. Racing Bulls приняли решение экономить энергию на участках от поворота La Source через Eau Rouge и Raidillon. Это привело к тому, что другие болиды получили возможность "случайно" обгонять Лоусона.
Новозеландец также намекнул на проблемы с силовой установкой RBPT-Ford в день, когда Racing Bulls сравнялись с Alpine по очкам (61) в Кубке конструкторов, заняв пятое место.
"Мы были слишком медленными всю гонку, и это стало очевидно довольно быстро", – признался Лоусон в интервью, в том числе RacingNews365. "У нас были некоторые проблемы с силовой установкой, и мы пытались ее оптимизировать, но на такой трассе, как эта, вы не представляете, сколько времени на круге теряется из-за того, где вы используете энергию. Первая часть гонки была не так плоха, но после пит-стопа мы просто стали медленными.
"Мы пытались экономить энергию через Eau Rouge в сторону пятого поворота (Les Combes), но теряли так много времени, что соперники обгоняли меня, потому что у нас не было энергии до первого поворота. Поэтому мы пробовали много разных вещей по ходу гонки, но это не особо помогло.
"У меня было довольно много контактов в гонке, но не в самом начале, а после пит-стопа я снова вылетел, борясь в пятом повороте. Думаю, у нас также были проблемы с мощностью во время гонки".
Свежие материалы — Новости F1
Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании
К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года. Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летн
Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keyn
McLaren: Оскар Пиастри покажет себя во второй половине сезона
Руководитель команды McLaren, Андреа Стелла, выразил уверенность в том, что Оскар Пиастри станет серьезным соперником во второй половине сезона Формулы 1. Он сравнил процесс адаптации австралийского гонщика к болидам нового поколения с «выдающей траекторией развития», которую демонстрирует его
Айзек Хаджар получает «честную» оценку рядом с напарником Макса Ферстаппена
Энтони Дэвидсон считает, что Айзек Хаджар справляется лучше рядом с Максом Ферстаппеном, чем многие из предыдущих напарников голландца. 21-летний пилот в среднем отстает всего на две десятых секунды в квалификации по итогам первых 11 этапов сезона 2026 года, что является более близким результа
Mercedes о McLaren, признания Исака Хаджара и другие новости Формулы 1
Mercedes высказал предположение, что впечатляющая форма McLaren на Гран-при Венгрии имеет более глубокие причины, чем просто пакет обновлений. Исак Хаджар признался, что перспектива стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull вызвала у него определенные сомнения, учитывая предыдущую истор
Cadillac F1: Смелые амбиции и вызовы в Формуле-1
Глава команды Cadillac F1, Грэм Лоудон, заявил, что команда обладает «смелыми амбициями» на своем первом сезоне в Формуле-1. Американский коллектив присоединился к чемпионату в этом году как 11-я команда, столкнувшись с задачей создания нового проекта с нуля. Ожидаемо, команда пока находится в