Оскар Пиастри выявил серьезную проблему безопасности после аварии Бермана в Формуле-1
Пилот Формулы-1 Оскар Пиастри выделил серьезную, но упущенную из виду проблему, связанную с болидом Alpine Франко Колапинто, непосредственно перед масштабной аварией Оливера Бермана с перегрузкой в 50G, произошедшей в Японии.
На отрезке трассы перед поворотом Spoon, Берман столкнулся с неожиданной разницей скоростей в 30 миль в час (около 48 км/ч) относительно болида Колапинто, который в тот момент находился в режиме рекуперации энергии. Однако, Пиастри отметил, что, согласно кадрам с бортовой камеры Бермана, задние фонари на машине Колапинто не мигали, хотя они должны сигнализировать о режиме рекуперации энергии.
Вспоминая собственный опасный инцидент на Сузуке, Пиастри назвал отсутствие индикации на болиде Колапинто «вызывающей беспокойство» проблемой. «Мы обсуждали возможность таких ситуаций с момента концептуализации этих болидов, и это то, с чем мы сталкиваемся из-за особенностей силовых установок», — заявил Пиастри, комментируя большие различия в скорости, приведшие к аварии.
«Простого решения этой проблемы нет. Из того, что я видел, на болиде Колапинто не было мигающего света, и я даже не думаю, что он был в режиме супер-клиппинга (максимальной рекуперации), что, очевидно, вызывает некоторую тревогу», — добавил он.
«У меня был очень близкий к аварии инцидент на свободной практике с Нико [Хюлькенбергом], потому что он нагнал меня примерно в три раза быстрее, чем я ожидал на прямой, при том, что мы оба ехали на полном газу».
«Полагаю, что нам, пилотам, очевидно, предстоит многому научиться, но место, где произошла авария, не является тем участком трассы, где ожидаешь, что кто-то приблизится с такой большой разницей в скорости, приехав издалека», — объяснил Пиастри.
«И пока мы учимся, к сожалению, подобные инциденты, вероятно, будут происходить, что очень жаль. Но, я думаю, как вид спорта, мы понимаем, что нужно многое скорректировать, многое изменить, и особенно в отношении безопасности — да, есть вещи, которые нужно рассмотреть очень быстро».
Свежие материалы — Новости F1
Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании
К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года. Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летн
Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keyn
McLaren: Оскар Пиастри покажет себя во второй половине сезона
Руководитель команды McLaren, Андреа Стелла, выразил уверенность в том, что Оскар Пиастри станет серьезным соперником во второй половине сезона Формулы 1. Он сравнил процесс адаптации австралийского гонщика к болидам нового поколения с «выдающей траекторией развития», которую демонстрирует его
Айзек Хаджар получает «честную» оценку рядом с напарником Макса Ферстаппена
Энтони Дэвидсон считает, что Айзек Хаджар справляется лучше рядом с Максом Ферстаппеном, чем многие из предыдущих напарников голландца. 21-летний пилот в среднем отстает всего на две десятых секунды в квалификации по итогам первых 11 этапов сезона 2026 года, что является более близким результа
Mercedes о McLaren, признания Исака Хаджара и другие новости Формулы 1
Mercedes высказал предположение, что впечатляющая форма McLaren на Гран-при Венгрии имеет более глубокие причины, чем просто пакет обновлений. Исак Хаджар признался, что перспектива стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull вызвала у него определенные сомнения, учитывая предыдущую истор
Cadillac F1: Смелые амбиции и вызовы в Формуле-1
Глава команды Cadillac F1, Грэм Лоудон, заявил, что команда обладает «смелыми амбициями» на своем первом сезоне в Формуле-1. Американский коллектив присоединился к чемпионату в этом году как 11-я команда, столкнувшись с задачей создания нового проекта с нуля. Ожидаемо, команда пока находится в