Оскар Пиастри удивлен "фундаментальными изменениями" в пилотировании F1 после снижения результатов McLaren
Оскар Пиастри признался, что не ожидал "фундаментальной перестройки" в стиле пилотирования болида Формулы-1 перед вступлением в силу новых регламентов. Обновленный свод правил также перетасовал расстановку сил в F1, и команда австралийца, McLaren, потеряла свои позиции в первых раундах текущего сезона.
Несмотря на снижение результатов, гонщик не считает, что положение команды из Уокинга является "полной катастрофой", несмотря на трудное начало кампании. 25-летний пилот столкнулся с двумя последовательными незачетными стартами (DNS) на своем домашнем Гран-при, а затем в Китае, прежде чем финишировал вторым на третьем этапе — Гран-при Японии.
После того как в прошлом году он боролся за чемпионство с напарником Ландо Норрисом, а в итоге и с Максом Ферстаппеном, и проиграл, Пиастри спросили перед этапом в Сузуке, чувствует ли он разочарование от того, что ему не представилась возможность бороться за титулы в течение нескольких лет при стабильных правилах.
В беседе с журналистами пилот McLaren ответил: "На самом деле, нет никакого разочарования. Мы знали, что это будет масштабная перезагрузка всего".
"Возможно, не настолько масштабная, как получилось... Не думаю, что мы предполагали, что это будет довольно фундаментальная перестройка того, как выглядит пилотирование гоночного болида. Но, я думаю, мы знали, что такая возможность существует. Мы по-прежнему держимся в группе лидеров, и это, безусловно, не полная катастрофа."
Пиастри подчеркнул, что команда постоянно узнает новое в стремлении сократить отставание от Ferrari и Mercedes. Это стало очевидно позже по ходу уик-энда, когда он смог сдерживать Джорджа Расселла на начальных этапах 53-круговой гонки и, возможно, даже одержал бы победу, если бы не выезд машины безопасности.
"Находимся ли мы там, где хотим? Нет, — сказал он. — Но я думаю, мы постоянно понимаем, как можем улучшиться во многих областях — это самое главное. Дело не в одной проблеме, которую нужно решить, или чем-то подобном. Это немного в нескольких разных областях, и это довольно быстро накапливается. Так что это самое главное."
"Но мы начали этот год, зная, что все, вероятно, будет выглядеть совсем иначе. Так что да. Хотел бы я сейчас остаться в прошлогоднем болиде? Да, наверное, но что есть, то есть," — заключил Пиастри.
Свежие материалы — Новости F1
Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании
К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года. Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летн
Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keyn
McLaren: Оскар Пиастри покажет себя во второй половине сезона
Руководитель команды McLaren, Андреа Стелла, выразил уверенность в том, что Оскар Пиастри станет серьезным соперником во второй половине сезона Формулы 1. Он сравнил процесс адаптации австралийского гонщика к болидам нового поколения с «выдающей траекторией развития», которую демонстрирует его
Айзек Хаджар получает «честную» оценку рядом с напарником Макса Ферстаппена
Энтони Дэвидсон считает, что Айзек Хаджар справляется лучше рядом с Максом Ферстаппеном, чем многие из предыдущих напарников голландца. 21-летний пилот в среднем отстает всего на две десятых секунды в квалификации по итогам первых 11 этапов сезона 2026 года, что является более близким результа
Mercedes о McLaren, признания Исака Хаджара и другие новости Формулы 1
Mercedes высказал предположение, что впечатляющая форма McLaren на Гран-при Венгрии имеет более глубокие причины, чем просто пакет обновлений. Исак Хаджар признался, что перспектива стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull вызвала у него определенные сомнения, учитывая предыдущую истор
Cadillac F1: Смелые амбиции и вызовы в Формуле-1
Глава команды Cadillac F1, Грэм Лоудон, заявил, что команда обладает «смелыми амбициями» на своем первом сезоне в Формуле-1. Американский коллектив присоединился к чемпионату в этом году как 11-я команда, столкнувшись с задачей создания нового проекта с нуля. Ожидаемо, команда пока находится в