Оскар Пиастри объясняет свою аварию на Гран-при Австралии: «Неожиданные 100 кВт мощности»
Уикенд Гран-при Австралии 2026 года обернулся кошмаром для Оскара Пиастри еще до официального старта. Пилот команды McLaren F1 Team сильно врезался в стену в третьем повороте Альберт-Парка во время установочного круга, получив слишком серьезные повреждения, чтобы выйти на старт гонки. Это стало новым горьким разочарованием для австралийца перед его домашней публикой, особенно после его болезненного схода на национальном Гран-при в прошлом году.
До этого инцидента уикенд McLaren складывался относительно стабильно, хотя и без особых блестящих результатов. Обе оранжевые машины смогли занять лишь третий ряд стартовой решетки, уступив двум Mercedes, одному Red Bull и одному Ferrari.
Однако ситуация резко ухудшилась за несколько минут до старта, когда Пиастри потерял контроль над своим болидом.
Оскар Пиастри берет на себя ответственность, но указывает на неожиданный прирост мощности
Отвечая на вопросы журналистов, австралийский пилот не стал уклоняться от своей доли ответственности. «Очевидно, я просто разочарован. Такая ситуация просто не должна происходить. И я, конечно, расстроен, что это случилось».
Однако, по его словам, в момент аварии совпало несколько факторов. «Происходило несколько вещей. В первую очередь, я хочу подчеркнуть, что я в значительной степени способствовал этому: холодные шины».
Пиастри также пояснил, что на протяжении всего уикенда использовал один и тот же поребрик на выходе из поворота, но на этот раз ситуация отличалась. «Я использовал этот поребрик на выходе из поворота в каждом круге на протяжении всего уикенда, но, возможно, не должен был».
Однако самым неожиданным фактором стал непредвиденный скачок мощности, исходящий от гибридной системы. «В то же время у меня было 100 кВт дополнительной мощности, которых я не ожидал, и это немало».
По словам пилота, такую ситуацию было трудно предвидеть. «Сложнее всего принять то, что все работало нормально. Такова специфика работы двигателей, обусловленная регламентом».
Для Пиастри именно такое сочетание факторов делает аварию столь разочаровывающей. «Это то, что трудно предсказать. Было бы проще, если бы шины не были холодными и я не был бы слишком оптимистичен. Но когда добавляется еще один такой фактор, это всегда еще больнее».
Этот удар пришелся на худшее время для McLaren, которая уже начала сезон 2026 года с определенным отставанием от своих прямых конкурентов.
Тем не менее, Оскар Пиастри считает, что до этого «черного» воскресенья команда демонстрировала обнадеживающие признаки. «Я думаю, что до сегодняшнего дня мы многое сделали хорошо. Возможно, мы выявили некоторые области для улучшения».
«Я чувствовал, что хорошо прогрессирую. Я просто стараюсь извлечь из этого уроки». Для McLaren сезон только начинается. Но в Мельбурне он стартовал наихудшим образом.
Свежие материалы — Новости F1
Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании
К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года. Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летн
Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keyn
McLaren: Оскар Пиастри покажет себя во второй половине сезона
Руководитель команды McLaren, Андреа Стелла, выразил уверенность в том, что Оскар Пиастри станет серьезным соперником во второй половине сезона Формулы 1. Он сравнил процесс адаптации австралийского гонщика к болидам нового поколения с «выдающей траекторией развития», которую демонстрирует его
Айзек Хаджар получает «честную» оценку рядом с напарником Макса Ферстаппена
Энтони Дэвидсон считает, что Айзек Хаджар справляется лучше рядом с Максом Ферстаппеном, чем многие из предыдущих напарников голландца. 21-летний пилот в среднем отстает всего на две десятых секунды в квалификации по итогам первых 11 этапов сезона 2026 года, что является более близким результа
Mercedes о McLaren, признания Исака Хаджара и другие новости Формулы 1
Mercedes высказал предположение, что впечатляющая форма McLaren на Гран-при Венгрии имеет более глубокие причины, чем просто пакет обновлений. Исак Хаджар признался, что перспектива стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull вызвала у него определенные сомнения, учитывая предыдущую истор
Cadillac F1: Смелые амбиции и вызовы в Формуле-1
Глава команды Cadillac F1, Грэм Лоудон, заявил, что команда обладает «смелыми амбициями» на своем первом сезоне в Формуле-1. Американский коллектив присоединился к чемпионату в этом году как 11-я команда, столкнувшись с задачей создания нового проекта с нуля. Ожидаемо, команда пока находится в