Макс Ферстаппен открыл "секретный трюк", который сбил с толку соперников на Нюрбургринге
Дани Хункаделья, партнер Макса Ферстаппена по команде GT3, рассказал о том, как гонщик Формулы-1 обнаружил "секретный трюк" во время своего недавнего выступления на Нюрбургринге – прием, о котором бывалые пилоты даже не задумывались.
Между Гран-при Китая и Японии Ферстаппен принял участие в гонке NLS2 на Нюрбургринге, одержав победу на трассе. Однако его автомобиль Mercedes-Benz GT3 был дисквалифицирован несколько часов спустя из-за использования чрезмерного количества комплектов шин. Хункаделья раскрыл, как новаторское применение Ферстаппеном "грязного воздуха" поразило соперников, которые даже не подозревали о его уникальном методе.
«Было впечатляюще видеть, как хорошо он понимал, как оставаться так близко позади Кристофера Хаазе, – рассказал Хункаделья. – Это был первый раз, когда ему вообще пришлось гоняться таким образом на автомобиле GT3 на этой трассе». Он добавил: «На самом деле он сделал нечто совершенно особенное, о чем мы говорили после гонки. Это то, о чем я сам никогда бы не подумал – а я давно езжу на автомобилях GT. Я не собираюсь раскрывать, что это, потому что предпочитаю оставить это при себе. Это отличный трюк, который он обнаружил. Возможно, когда-нибудь я расскажу».
Испанец также подчеркнул, что дело было не столько в его стиле вождения, сколько в невероятной самоуверенности, с которой он садится в малознакомый автомобиль на трассе, требующей абсолютной уверенности. И он был на высоте с пятничной практики, включая саму гонку. Опыт Ферстаппена в симрейсинге дает ему преимущество. Благодаря всем этим онлайн-гонкам GT он точно понимает, как соревноваться с другими и как читать ситуации до того, как они произойдут. Это просто показывает, насколько он увлечен гонками», – заключил Хункаделья.
Свежие материалы — Новости F1
Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании
К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года. Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летн
Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keyn
McLaren: Оскар Пиастри покажет себя во второй половине сезона
Руководитель команды McLaren, Андреа Стелла, выразил уверенность в том, что Оскар Пиастри станет серьезным соперником во второй половине сезона Формулы 1. Он сравнил процесс адаптации австралийского гонщика к болидам нового поколения с «выдающей траекторией развития», которую демонстрирует его
Айзек Хаджар получает «честную» оценку рядом с напарником Макса Ферстаппена
Энтони Дэвидсон считает, что Айзек Хаджар справляется лучше рядом с Максом Ферстаппеном, чем многие из предыдущих напарников голландца. 21-летний пилот в среднем отстает всего на две десятых секунды в квалификации по итогам первых 11 этапов сезона 2026 года, что является более близким результа
Mercedes о McLaren, признания Исака Хаджара и другие новости Формулы 1
Mercedes высказал предположение, что впечатляющая форма McLaren на Гран-при Венгрии имеет более глубокие причины, чем просто пакет обновлений. Исак Хаджар признался, что перспектива стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull вызвала у него определенные сомнения, учитывая предыдущую истор
Cadillac F1: Смелые амбиции и вызовы в Формуле-1
Глава команды Cadillac F1, Грэм Лоудон, заявил, что команда обладает «смелыми амбициями» на своем первом сезоне в Формуле-1. Американский коллектив присоединился к чемпионату в этом году как 11-я команда, столкнувшись с задачей создания нового проекта с нуля. Ожидаемо, команда пока находится в