Макс Ферстаппен о трудностях в Формуле-1: "Не очень здоровый" подход к гонкам
Макс Ферстаппен рассказал, что ему приходится заставлять себя "выкладываться на все 100%" в текущем сезоне Формулы-1, что, по его мнению, "не очень здорово", учитывая его нынешнее отсутствие удовольствия от гонок. Трехкратный чемпион мира открыто критикует новые правила и не скрывает своего недовольства болидами 2026 года. Это подтолкнуло голландца к публичным размышлениям о возможном уходе из серии в конце года, хотя ранее он заявлял, что не рассматривает такой вариант.
"Я хочу быть здесь, чтобы получать удовольствие, отлично проводить время и наслаждаться", — заявил Ферстаппен. "На данный момент это не совсем так. Конечно, мне нравятся некоторые аспекты. Мне нравится работать со своей командой. Это как вторая семья. Но как только я сажусь в машину, к сожалению, это не самое приятное занятие. Я стараюсь. Я каждый день говорю себе, чтобы попробовать наслаждаться этим. Просто это очень тяжело".
Помимо потери фактора удовольствия, команда Red Bull столкнулась с неудачным началом сезона: Ферстаппен занимает лишь девятое место в турнирной таблице после трех этапов. Их болид до сих пор оказывается проблемным шасси, а новый силовой агрегат, создаваемый в партнерстве с Ford, хотя и относительно силен, сам проект все еще находится на начальной стадии развития.
Хотя один из самых успешных гонщиков своего поколения настаивает, что его недовольство не является прямым следствием разочаровывающего старта сезона, он начинает испытывать потерю мотивации. "Я вижу это так: вы слышите от многих спортсменов, когда спрашиваете их об успехе. Все начинается с того, что вы действительно наслаждаетесь тем, что делаете, прежде чем сможете полностью посвятить себя этому на 100%", — пояснил он.
Хотя Ферстаппен чувствует, что все еще выкладывается по полной в каждый гоночный уик-энд, достигать этого становится все труднее. "Сейчас я думаю, что выкладываюсь на 100%, и я все еще стараюсь, но то, как я говорю себе выкладываться на 100%, по-моему, сейчас не очень здорово, потому что я не наслаждаюсь тем, что делаю", — сказал он.
Он, однако, подчеркнул, что его позиция не обусловлена исключительно результатами. Он добавил: "И теперь люди легко могут сказать: 'Да, вы выиграли так много чемпионатов и гонок, а теперь просто потому, что машина не так хороша, вы жалуетесь'. Возможно, вы можете видеть это так, но я вижу это по-другому".
Свежие материалы — Новости F1
Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании
К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года. Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летн
Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keyn
McLaren: Оскар Пиастри покажет себя во второй половине сезона
Руководитель команды McLaren, Андреа Стелла, выразил уверенность в том, что Оскар Пиастри станет серьезным соперником во второй половине сезона Формулы 1. Он сравнил процесс адаптации австралийского гонщика к болидам нового поколения с «выдающей траекторией развития», которую демонстрирует его
Айзек Хаджар получает «честную» оценку рядом с напарником Макса Ферстаппена
Энтони Дэвидсон считает, что Айзек Хаджар справляется лучше рядом с Максом Ферстаппеном, чем многие из предыдущих напарников голландца. 21-летний пилот в среднем отстает всего на две десятых секунды в квалификации по итогам первых 11 этапов сезона 2026 года, что является более близким результа
Mercedes о McLaren, признания Исака Хаджара и другие новости Формулы 1
Mercedes высказал предположение, что впечатляющая форма McLaren на Гран-при Венгрии имеет более глубокие причины, чем просто пакет обновлений. Исак Хаджар признался, что перспектива стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull вызвала у него определенные сомнения, учитывая предыдущую истор
Cadillac F1: Смелые амбиции и вызовы в Формуле-1
Глава команды Cadillac F1, Грэм Лоудон, заявил, что команда обладает «смелыми амбициями» на своем первом сезоне в Формуле-1. Американский коллектив присоединился к чемпионату в этом году как 11-я команда, столкнувшись с задачей создания нового проекта с нуля. Ожидаемо, команда пока находится в