Льюис Хэмилтон отвечает на критику Макса Ферстаппена о болидах Формулы-1 2026 года
Льюис Хэмилтон парировал резкие нападки Макса Ферстаппена на болиды Формулы-1 2026 года, отметив, что для гонщика Red Bull последние годы были "гладким плаванием". Ферстаппен поставил под сомнение свое долгосрочное будущее в гонках Гран-при из-за неприязни к новому поколению автомобилей, требующих активного управления энергией, назвав их "анти-гоночными" и сравнив с "Формулой E на стероидах" во время предсезонных тестов.
Ферстаппен отверг предположения, что он жалуется на регламент только потому, что его болид Red Bull не борется за победы и подиумы, заявив, что он мог бы смириться с восьмым местом, которое он занял на Гран-при Японии, если бы ему нравились гонки.
В предыдущую эру граунд-эффекта Ферстаппен выиграл 51 из 92 гонок, проведенных с 2022 по конец 2025 года, завоевал четыре из пяти чемпионских титулов и лишь в 2025 году уступил свой титул Ландо Норрису всего два очка, несмотря на большее количество побед в Гран-при, чем у пилота McLaren.
Объясняя свои личные претензии к новым болидам, Хэмилтон считает, что FIA и Формула-1 "не могут угодить всем" при разработке новых технических регламентов.
"Естественно, когда у тебя хорошая машина, и ты конкурентоспособен, приятно быть впереди, а ему это удавалось последние четыре или пять лет", - сказал Хэмилтон прессе, в том числе RacingNews365, комментируя ситуацию с Ферстаппеном.
"Для него это было гладкое плавание, и это первый год, когда ситуация изменилась, но я не могу ответить, что ему это не нравится. Я думаю, что есть много других гонщиков, которым это не нравится."
"Лично мне это нравится, машина легче, она более маневренная и доставляет больше удовольствия от пилотирования. Люблю ли я управление мощностью? Абсолютно нет. Люблю ли я режим SM? Не особо, но в целом, я думаю, это захватывающе для спорта, который находится на высшем уровне визуально и с точки зрения бренда."
"Многие люди смотрят, и мы фактически ведем борьбу, а не наблюдаем за процессиями, где машины просто тянут друг друга вперед каждый раз. Каждый будет иметь свое мнение каждый раз, когда мы меняем машину. Некоторым это нравится, но вы не можете угодить всем."
Свежие материалы — Новости F1
Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании
К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года. Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летн
Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keyn
McLaren: Оскар Пиастри покажет себя во второй половине сезона
Руководитель команды McLaren, Андреа Стелла, выразил уверенность в том, что Оскар Пиастри станет серьезным соперником во второй половине сезона Формулы 1. Он сравнил процесс адаптации австралийского гонщика к болидам нового поколения с «выдающей траекторией развития», которую демонстрирует его
Айзек Хаджар получает «честную» оценку рядом с напарником Макса Ферстаппена
Энтони Дэвидсон считает, что Айзек Хаджар справляется лучше рядом с Максом Ферстаппеном, чем многие из предыдущих напарников голландца. 21-летний пилот в среднем отстает всего на две десятых секунды в квалификации по итогам первых 11 этапов сезона 2026 года, что является более близким результа
Mercedes о McLaren, признания Исака Хаджара и другие новости Формулы 1
Mercedes высказал предположение, что впечатляющая форма McLaren на Гран-при Венгрии имеет более глубокие причины, чем просто пакет обновлений. Исак Хаджар признался, что перспектива стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull вызвала у него определенные сомнения, учитывая предыдущую истор
Cadillac F1: Смелые амбиции и вызовы в Формуле-1
Глава команды Cadillac F1, Грэм Лоудон, заявил, что команда обладает «смелыми амбициями» на своем первом сезоне в Формуле-1. Американский коллектив присоединился к чемпионату в этом году как 11-я команда, столкнувшись с задачей создания нового проекта с нуля. Ожидаемо, команда пока находится в