Кими Антонелли подтвердил «большие изменения» для преодоления недавней «боли»
Лидер чемпионата Кими Антонелли подтвердил, что команда Mercedes внесла «большие изменения» в его болид W17 между первой и второй тренировками перед Гран-при Бельгии. В стартовой сессии на трассе Спа-Франкоршам он уступил Максу Ферстаппену более пяти десятых секунды, однако во второй практике показал лучшее время.
Корректировки, внесенные в машину Антонелли перед FP2, существенно улучшили ситуацию. Только Ландо Норрис смог приблизиться к 19-летнему гонщику на расстояние менее двух десятых секунды. Несмотря на то, что болид Mercedes стал ощутимо лучше, Антонелли считает, что предстоит еще много работы как команде, так и ему самому.
«Да, мы внесли серьезные изменения в машину, и стало намного лучше, — сказал Антонелли. — Так что это хорошее направление. Конечно, нам предстоит еще много работы как команде, так и над моим пилотажем. Но да, это была гораздо лучшая сессия, и теперь я с нетерпением жду завтрашнего дня».
Очевидной целью для Антонелли на эти выходные является шестая победа в сезоне. После Гран-при в Сильверстоуне, где он не набрал ни одного очка, гонщик почувствовал, что это «очень расстроило». Он опережает своего напарника по команде Джорджа Расселла на 25 очков в общем зачете и стремится выжать максимум из каждой сессии в Бельгии.
На вопрос о том, является ли шестая победа в 2026 году целью на этапе в Спа, Антонелли ответил: «Да, конечно. Очевидно, Сильверстоун был отличным уик-эндом, но я уехал без очков, что, очевидно, очень сильно расстроило. Этот уик-энд, очевидно, другой, новая задача, и цель по-прежнему состоит в том, чтобы максимально использовать каждую сессию, каждый раз, когда я сажусь в машину, а затем максимизировать результат. Сегодняшний день определенно был хорошим завершением дня, но впереди еще много работы перед завтрашним днем».
Свежие материалы — Новости F1
Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании
К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года. Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летн
Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keyn
McLaren: Оскар Пиастри покажет себя во второй половине сезона
Руководитель команды McLaren, Андреа Стелла, выразил уверенность в том, что Оскар Пиастри станет серьезным соперником во второй половине сезона Формулы 1. Он сравнил процесс адаптации австралийского гонщика к болидам нового поколения с «выдающей траекторией развития», которую демонстрирует его
Айзек Хаджар получает «честную» оценку рядом с напарником Макса Ферстаппена
Энтони Дэвидсон считает, что Айзек Хаджар справляется лучше рядом с Максом Ферстаппеном, чем многие из предыдущих напарников голландца. 21-летний пилот в среднем отстает всего на две десятых секунды в квалификации по итогам первых 11 этапов сезона 2026 года, что является более близким результа
Mercedes о McLaren, признания Исака Хаджара и другие новости Формулы 1
Mercedes высказал предположение, что впечатляющая форма McLaren на Гран-при Венгрии имеет более глубокие причины, чем просто пакет обновлений. Исак Хаджар признался, что перспектива стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull вызвала у него определенные сомнения, учитывая предыдущую истор
Cadillac F1: Смелые амбиции и вызовы в Формуле-1
Глава команды Cadillac F1, Грэм Лоудон, заявил, что команда обладает «смелыми амбициями» на своем первом сезоне в Формуле-1. Американский коллектив присоединился к чемпионату в этом году как 11-я команда, столкнувшись с задачей создания нового проекта с нуля. Ожидаемо, команда пока находится в