Карлос Сайнс о трудностях Williams: 'Никакой магии'
Карлос Сайнс подчеркнул, что для команды Williams не будет 'магических, огромных шагов', которые могли бы быстро вывести её из сложного положения в начале сезона Формулы-1. После значительного прогресса в прошлом году, когда коллектив из Гроува восстанавливал свои позиции в пелотоне, в текущем сезоне Williams вновь отстал от середины таблицы, и выход из первого сегмента квалификации (Q1) теперь представляет собой серьёзную задачу.
После квалификации Гран-при Японии, где Сайнсу удалось вывести свой Williams FW48 во второй сегмент (Q2), он отметил 'хороший прогресс' по сравнению с предыдущим этапом в Шанхае, где команда вылетала в Q1. Когда его спросили, не был ли он излишне оптимистичен относительно своих шансов в квалификации, испанский гонщик категорически отверг это предположение. 'Нет, я думаю, что был прав', — сказал он журналистам, прежде чем уточнить: 'В Китае мы отставали от Q2 на четыре десятых. Сегодня нам удалось попасть в Q2, так что, я думаю, мы добились хорошего прогресса.'
'На личном уровне, ещё несколько сильных кругов в квалификации, в Q1 и Q2, что позволило нам, по сравнению с Китаем, отыграть пару позиций', — добавил он.
Однако он поспешил охладить ожидания относительно гонки в Сузуке, заявив: 'Но реальность такова, что завтра, я думаю, по гоночному темпу, как я говорил вчера, у нас был отрыв в полсекунды от ближайшей машины в середине пелотона. Так что я не ожидаю, что мы улучшились на полсекунды за ночь. Поэтому, думаю, завтра будет долгая гонка'.
Четырёхкратный победитель Гран-при (прим. переводчика: в оригинале текста указано "четырехкратный победитель Гран-при", что не соответствует реальному количеству побед Карлоса Сайнса-младшего на момент публикации) объяснил причину недостатка темпа Williams, указав на две ключевые области, включая широко обсуждаемый избыточный вес его болида. 'Это может быть вес, это может быть прижимная сила', — сказал 31-летний пилот. 'Я думаю, это комбинация двух факторов, по которой мы испытываем трудности в гонке. И нам нужно избавиться от одного и добавить другое к машине.'
'Я думаю, как команда, если мы сделаем это в течение года, мы закончим год намного более конкурентоспособными, чем сейчас. Нам нужно постепенно работать над этим. В Формуле-1 нет никакой магии, никаких огромных скачков. И в эти выходные, кажется, мы сделали небольшой шаг. И нам нужно продолжать их делать, и посмотреть, куда это нас приведёт', — заключил Сайнс.
Свежие материалы — Новости F1
Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании
К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года. Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летн
Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keyn
McLaren: Оскар Пиастри покажет себя во второй половине сезона
Руководитель команды McLaren, Андреа Стелла, выразил уверенность в том, что Оскар Пиастри станет серьезным соперником во второй половине сезона Формулы 1. Он сравнил процесс адаптации австралийского гонщика к болидам нового поколения с «выдающей траекторией развития», которую демонстрирует его
Айзек Хаджар получает «честную» оценку рядом с напарником Макса Ферстаппена
Энтони Дэвидсон считает, что Айзек Хаджар справляется лучше рядом с Максом Ферстаппеном, чем многие из предыдущих напарников голландца. 21-летний пилот в среднем отстает всего на две десятых секунды в квалификации по итогам первых 11 этапов сезона 2026 года, что является более близким результа
Mercedes о McLaren, признания Исака Хаджара и другие новости Формулы 1
Mercedes высказал предположение, что впечатляющая форма McLaren на Гран-при Венгрии имеет более глубокие причины, чем просто пакет обновлений. Исак Хаджар признался, что перспектива стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull вызвала у него определенные сомнения, учитывая предыдущую истор
Cadillac F1: Смелые амбиции и вызовы в Формуле-1
Глава команды Cadillac F1, Грэм Лоудон, заявил, что команда обладает «смелыми амбициями» на своем первом сезоне в Формуле-1. Американский коллектив присоединился к чемпионату в этом году как 11-я команда, столкнувшись с задачей создания нового проекта с нуля. Ожидаемо, команда пока находится в