Исаак Хаджар: Страх Аварии и Проблемы Red Bull на Гран-при Японии
Исаак Хаджар заявил, что опасался попасть в аварию в начале квалификации Гран-при Японии после того, как столкнулся с резким изменением баланса болида по сравнению с тренировочными заездами.
Команда Red Bull демонстрировала недостаточный темп на Сузуке на протяжении всего уикенда, и их опасения усугубились в субботу, когда четырехкратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен выбыл из квалификации во втором сегменте (Q2). Хотя Хаджару удалось пробиться в десятку сильнейших, он смог занять лишь восьмое место, отстав на значительные 1,2 секунды от времени поул-позиции, установленного Кими Антонелли из Mercedes.
На протяжении всей сессии Хаджар боролся со своим болидом после столкновения с неожиданными проблемами баланса. «По сравнению с третьей практикой, баланс изменился кардинально», — рассказал Хаджар журналистам. «На моем первом круге я думал, что сейчас же разобьюсь. Машину просто заносило повсюду.
«Я едва мог поворачивать руль. Нам просто пришлось работать с тем, что у нас было, и улучшать ситуацию по ходу сессии».
«Вы понятия не имеете»
На вопрос, есть ли у команды направление для дальнейшей работы, Хаджар ответил: «Нет, пока нет. То, что мы говорим на этих выходных, не имеет никакого смысла».
Поскольку оба болида Red Bull стартуют из середины пелотона, перед командой стоит непростая задача — набрать много очков в Японии. Хаджар, однако, предположил, что невозможно предсказать, как болид поведет себя в гоночном режиме. «Он очень быстро меняет направление в ту или иную сторону», — сказал он. «В третьей практике был противоположный баланс. В квалификации все было наоборот.
«Вы понятия не имеете, поэтому вам приходится постоянно сбрасывать свои ожидания».
Свежие материалы — Новости F1
Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании
К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года. Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летн
Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keyn
McLaren: Оскар Пиастри покажет себя во второй половине сезона
Руководитель команды McLaren, Андреа Стелла, выразил уверенность в том, что Оскар Пиастри станет серьезным соперником во второй половине сезона Формулы 1. Он сравнил процесс адаптации австралийского гонщика к болидам нового поколения с «выдающей траекторией развития», которую демонстрирует его
Айзек Хаджар получает «честную» оценку рядом с напарником Макса Ферстаппена
Энтони Дэвидсон считает, что Айзек Хаджар справляется лучше рядом с Максом Ферстаппеном, чем многие из предыдущих напарников голландца. 21-летний пилот в среднем отстает всего на две десятых секунды в квалификации по итогам первых 11 этапов сезона 2026 года, что является более близким результа
Mercedes о McLaren, признания Исака Хаджара и другие новости Формулы 1
Mercedes высказал предположение, что впечатляющая форма McLaren на Гран-при Венгрии имеет более глубокие причины, чем просто пакет обновлений. Исак Хаджар признался, что перспектива стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull вызвала у него определенные сомнения, учитывая предыдущую истор
Cadillac F1: Смелые амбиции и вызовы в Формуле-1
Глава команды Cadillac F1, Грэм Лоудон, заявил, что команда обладает «смелыми амбициями» на своем первом сезоне в Формуле-1. Американский коллектив присоединился к чемпионату в этом году как 11-я команда, столкнувшись с задачей создания нового проекта с нуля. Ожидаемо, команда пока находится в