FIA рассматривает возможность создания нового "независимого" двигателя для Формулы 1
Международная автомобильная федерация (FIA) активно изучает потенциал внедрения нового "двигателя, выбранного FIA" для команд Формулы 1. Цель этой инициативы — снизить доминирование производителей двигателей над их клиентскими командами.
Президент FIA Мохаммед бин Сулайем выразил намерение вернуть Гран-при к использованию двигателей V8 в следующем регуляторном цикле, который, как ожидается, начнется в 2030 или 2031 году. В настоящее время ведутся активные обсуждения по формированию правил.
Одним из обсуждаемых предложений является создание "двигателя, выбранного FIA". Такой подход напоминает решения "готового к использованию" двигателя Cosworth, которые применялись такими командами, как HRT, Caterham и Virgin Racing, на старте сезона 2010 года.
Основной мотив этой идеи заключается в ограничении влияния производителей двигателей на их клиентские команды. В текущем сезоне 2026 года силовые установки Mercedes HPP поставляют энергию командам Mercedes, McLaren, Alpine и Williams. Ferrari обеспечивает двигателями Ferrari, Cadillac и Haas. Red Bull Powertrains оснащает две команды Red Bull GmbH — Red Bull и Racing Bulls. Audi выступает как заводская команда вместе с Aston Martin, а Honda поддерживает еще одну команду.
«Не будет никакого контроля над командами, A-командами над B-командами, которые получают свои двигатели», — цитирует Reuters слова бин Сулайема. «Если это будет доступно по цене, то у нас будет один двигатель для остальных B-команд, чтобы никто не мог использовать их в своих интересах и говорить им: "Голосуйте так, или мы не дадим вам хороший двигатель"».
Помимо работы над регламентом двигателей V8, бин Сулайем также поднял вопрос о возможном возвращении дозаправки, которая последний раз использовалась в Формуле 1 в 2009 году.
«Мы изучаем дозаправку прямо сейчас», — добавил он. «Нет проблем, если это сделано правильно. Так что мы изучаем этот вопрос. Пока ничего не решено».
«Дозаправка с использованием экологичного топлива и электрификации. Возможно, мы рассмотрим увеличение электрификации более чем на 10%. Мы действительно все еще открыты».
Свежие материалы — Новости F1
Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании
К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года. Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летн
Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keyn
McLaren: Оскар Пиастри покажет себя во второй половине сезона
Руководитель команды McLaren, Андреа Стелла, выразил уверенность в том, что Оскар Пиастри станет серьезным соперником во второй половине сезона Формулы 1. Он сравнил процесс адаптации австралийского гонщика к болидам нового поколения с «выдающей траекторией развития», которую демонстрирует его
Айзек Хаджар получает «честную» оценку рядом с напарником Макса Ферстаппена
Энтони Дэвидсон считает, что Айзек Хаджар справляется лучше рядом с Максом Ферстаппеном, чем многие из предыдущих напарников голландца. 21-летний пилот в среднем отстает всего на две десятых секунды в квалификации по итогам первых 11 этапов сезона 2026 года, что является более близким результа
Mercedes о McLaren, признания Исака Хаджара и другие новости Формулы 1
Mercedes высказал предположение, что впечатляющая форма McLaren на Гран-при Венгрии имеет более глубокие причины, чем просто пакет обновлений. Исак Хаджар признался, что перспектива стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull вызвала у него определенные сомнения, учитывая предыдущую истор
Cadillac F1: Смелые амбиции и вызовы в Формуле-1
Глава команды Cadillac F1, Грэм Лоудон, заявил, что команда обладает «смелыми амбициями» на своем первом сезоне в Формуле-1. Американский коллектив присоединился к чемпионату в этом году как 11-я команда, столкнувшись с задачей создания нового проекта с нуля. Ожидаемо, команда пока находится в