ФИА анонсировала крупное изменение квалификации F1 на Гран-при Японии
ФИА (Международная автомобильная федерация) выпустила заявление, подтверждающее ключевое изменение в правилах квалификации предстоящего Гран-при Японии. В преддверии медиа-дня на трассе Сузука, руководящий орган автоспорта снизил максимально допустимую рекуперацию энергии на круг во время сессии по определению стартовой решетки с 9,0 МДж до 8,0 МДж.
Сузука, подобно Альберт-парку в Мельбурне и некоторым другим трассам, известна как "энергодефицитная" трасса, что означает значительную потребность в сборе энергии на протяжении всего круга. Эта поправка к правилам на уик-энд должна помочь уменьшить необходимость в чрезмерных тактиках "lift and coast" (отпускание педали газа и движение накатом) или "super clipping" во время квалификации, причем изменение было согласовано после консультаций с командами и поставщиками силовых установок.
ФИА заявила: «После обсуждений между ФИА, командами Формулы-1 и производителями силовых установок была согласована незначительная корректировка параметров управления энергией для квалификации на Гран-при Японии, получившая единогласную поддержку всех производителей силовых установок».
«Чтобы обеспечить поддержание желаемого баланса между использованием энергии и производительностью пилота, максимальная допустимая рекуперация энергии для квалификации на этих выходных была снижена с 9,0 МДж до 8,0 МДж».
«Эта корректировка отражает отзывы гонщиков и команд, которые подчеркнули важность сохранения квалификации как вызова, ориентированного на производительность. ФИА отмечает, что первые этапы в рамках Регламента 2026 года были операционно успешными, и это целенаправленное уточнение является частью нормального процесса оптимизации по мере дальнейшей валидации новой нормативно-правовой базы в реальных условиях».
«ФИА, совместно с командами Формулы-1 и производителями силовых установок, продолжает активно внедрять изменения в управление энергией, причем дальнейшие обсуждения запланированы на ближайшие недели».
Ранее было решено, что никаких кардинальных изменений в регламент перед третьим этапом чемпионата вноситься не будет. Это по-прежнему так, поскольку вышеуказанная корректировка применима исключительно к параметрам квалификационной сессии в Сузуке.
Свежие материалы — Новости F1
Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании
К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года. Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летн
Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keyn
McLaren: Оскар Пиастри покажет себя во второй половине сезона
Руководитель команды McLaren, Андреа Стелла, выразил уверенность в том, что Оскар Пиастри станет серьезным соперником во второй половине сезона Формулы 1. Он сравнил процесс адаптации австралийского гонщика к болидам нового поколения с «выдающей траекторией развития», которую демонстрирует его
Айзек Хаджар получает «честную» оценку рядом с напарником Макса Ферстаппена
Энтони Дэвидсон считает, что Айзек Хаджар справляется лучше рядом с Максом Ферстаппеном, чем многие из предыдущих напарников голландца. 21-летний пилот в среднем отстает всего на две десятых секунды в квалификации по итогам первых 11 этапов сезона 2026 года, что является более близким результа
Mercedes о McLaren, признания Исака Хаджара и другие новости Формулы 1
Mercedes высказал предположение, что впечатляющая форма McLaren на Гран-при Венгрии имеет более глубокие причины, чем просто пакет обновлений. Исак Хаджар признался, что перспектива стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull вызвала у него определенные сомнения, учитывая предыдущую истор
Cadillac F1: Смелые амбиции и вызовы в Формуле-1
Глава команды Cadillac F1, Грэм Лоудон, заявил, что команда обладает «смелыми амбициями» на своем первом сезоне в Формуле-1. Американский коллектив присоединился к чемпионату в этом году как 11-я команда, столкнувшись с задачей создания нового проекта с нуля. Ожидаемо, команда пока находится в