Ferrari: Главные проблемы и возрождение Хэмилтона в F1 2026 по мнению Эдди Ирвайна
Бывший пилот Ferrari Эдди Ирвайн выразил сомнения в способности итальянской команды вести постоянную борьбу за титул Формулы-1 в 2026 году, хотя и признал очевидный прогресс по сравнению с прошлым сезоном. После Гран-при Японии ирландец предположил, что Ferrari по-прежнему сталкивается со структурными недостатками, которые затрудняют чемпионскую гонку, даже несмотря на улучшение общей конкурентоспособности. "Для Скудерии это всегда очень сложно", — заявил Ирвайн. "Проблема в удаленности от сердца Формулы-1, которым является Великобритания".
В кампании 2026 года Ferrari демонстрирует более стабильное начало, чем в 2025-м, когда команда испытывала трудности с балансом болида и управлением шинами, часто уступая прямым конкурентам в гоночном темпе. В текущем сезоне команда чаще борется за подиумы, хотя чистые победы пока остаются недостижимыми. "Однако по сравнению с прошлым годом, я думаю, им удастся одержать хотя бы одну победу", — добавил четырехкратный победитель Гран-при, который лишь немного не дотянул до чемпионского титула в 1999 году.
Важной темой 2026 года стало возрождение Льюиса Хэмилтона, который испытывал трудности в прошлом году после перехода в Ferrari после длительного периода в Mercedes. Этот переход привлек к команде повышенное внимание, но результаты были разочаровывающими, пока британский пилот адаптировался к новой среде. Хотя семикратный чемпион мира в этом сезоне демонстрировал проблески конкурентоспособности, включая свой первый подиум за Ferrari в Китае, он пока не смог стабильно соответствовать темпу своего напарника Шарля Леклера. "Я бы не стал это считать чем-то само собой разумеющимся", — сказал Ирвайн о возвращении Хэмилтона на подиум. "В Китае он впервые поднялся на подиум с Ferrari, но это трасса, которая ему подходит".
Леклер, как правило, имеет преимущество в квалификации и гоночном темпе, особенно на более технических трассах. Эта тенденция проявилась и в Сузуке, где Хэмилтон провел трудный уик-энд по сравнению со своим напарником. "В Японии же он был превзойден Шарлем Леклером на протяжении всего уик-энда", — констатировал Ирвайн.
Свежие материалы — Новости F1
Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании
К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года. Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летн
Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keyn
McLaren: Оскар Пиастри покажет себя во второй половине сезона
Руководитель команды McLaren, Андреа Стелла, выразил уверенность в том, что Оскар Пиастри станет серьезным соперником во второй половине сезона Формулы 1. Он сравнил процесс адаптации австралийского гонщика к болидам нового поколения с «выдающей траекторией развития», которую демонстрирует его
Айзек Хаджар получает «честную» оценку рядом с напарником Макса Ферстаппена
Энтони Дэвидсон считает, что Айзек Хаджар справляется лучше рядом с Максом Ферстаппеном, чем многие из предыдущих напарников голландца. 21-летний пилот в среднем отстает всего на две десятых секунды в квалификации по итогам первых 11 этапов сезона 2026 года, что является более близким результа
Mercedes о McLaren, признания Исака Хаджара и другие новости Формулы 1
Mercedes высказал предположение, что впечатляющая форма McLaren на Гран-при Венгрии имеет более глубокие причины, чем просто пакет обновлений. Исак Хаджар признался, что перспектива стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull вызвала у него определенные сомнения, учитывая предыдущую истор
Cadillac F1: Смелые амбиции и вызовы в Формуле-1
Глава команды Cadillac F1, Грэм Лоудон, заявил, что команда обладает «смелыми амбициями» на своем первом сезоне в Формуле-1. Американский коллектив присоединился к чемпионату в этом году как 11-я команда, столкнувшись с задачей создания нового проекта с нуля. Ожидаемо, команда пока находится в