Даниэль Риккардо в ярости после столкновения с Максом Ферстаппеном
Гран-при Венгрии 2017 года, состоявшийся девять лет назад, запомнился уверенной победой Ferrari в лице Себастьяна Феттеля и Кими Райкконена. Однако, не меньшее внимание привлекли драматические события, развернувшиеся позади лидирующей пары.
В команде Red Bull день начался с катастрофы. Уже на первом круге, во втором повороте, Макс Ферстаппен заблокировал колеса и врезался в напарника по команде, Даниэля Риккардо. Удар привел к повреждению радиатора австралийца, и его гонка закончилась, не успев по-настоящему начаться.
Стюарды наказали Ферстаппена 10-секундным штрафом, но ему все же удалось финишировать пятым. Риккардо же остался ни с чем. Его гнев был мгновенным и неприкрытым.
"Это было как минимум непрофессионально", — заявил Риккардо после гонки. Когда он узнал по командному радио, кто именно совершил этот маневр, его реакция была столь же эмоциональной.
В паддоке он более подробно изложил свое разочарование: "Мне кажется, ему не нравится, когда его напарник оказывается впереди. "У тебя есть вся гонка, чтобы исправить ошибку, но обгон был невозможен. Это даже не был обгон; это была очень плохая ошибка".
Позднее Ферстаппен принес личные извинения, и Риккардо это признал, но ущерб, как его машине, так и его настроению, уже был нанесен.
"Он извинился и сказал, что это была его ошибка, его просчет, а не намеренный поступок", — подтвердил Риккардо. "Очевидно, это не меняет мою гонку и ничего другого".
В то же время, события в Mercedes разворачивались в совершенно ином ключе. Располагаясь на третьем и четвертом местах позади двух Ferrari, команда приняла решение поменять позициями Льюиса Хэмилтона и Валттери Боттаса, чтобы дать Хэмилтону шанс атаковать Райкконена. Условием было то, что если атака не удастся, позиции будут возвращены.
Хэмилтону не удалось обогнать соперника, и на последнем круге, верный своему слову, он замедлился и пропустил Боттаса на третье место.
"Это сложно в борьбе за чемпионат, но я человек слова", — сказал Хэмилтон. "Я действительно сказал, что если не смогу их обогнать, то пропущу его обратно".
Свежие материалы — Новости F1
Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании
К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года. Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летн
Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keyn
McLaren: Оскар Пиастри покажет себя во второй половине сезона
Руководитель команды McLaren, Андреа Стелла, выразил уверенность в том, что Оскар Пиастри станет серьезным соперником во второй половине сезона Формулы 1. Он сравнил процесс адаптации австралийского гонщика к болидам нового поколения с «выдающей траекторией развития», которую демонстрирует его
Айзек Хаджар получает «честную» оценку рядом с напарником Макса Ферстаппена
Энтони Дэвидсон считает, что Айзек Хаджар справляется лучше рядом с Максом Ферстаппеном, чем многие из предыдущих напарников голландца. 21-летний пилот в среднем отстает всего на две десятых секунды в квалификации по итогам первых 11 этапов сезона 2026 года, что является более близким результа
Mercedes о McLaren, признания Исака Хаджара и другие новости Формулы 1
Mercedes высказал предположение, что впечатляющая форма McLaren на Гран-при Венгрии имеет более глубокие причины, чем просто пакет обновлений. Исак Хаджар признался, что перспектива стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull вызвала у него определенные сомнения, учитывая предыдущую истор
Cadillac F1: Смелые амбиции и вызовы в Формуле-1
Глава команды Cadillac F1, Грэм Лоудон, заявил, что команда обладает «смелыми амбициями» на своем первом сезоне в Формуле-1. Американский коллектив присоединился к чемпионату в этом году как 11-я команда, столкнувшись с задачей создания нового проекта с нуля. Ожидаемо, команда пока находится в