Audi F1: Плохие Старты – Главный Приоритет После Отзывов Гонщика
Руководитель команды Audi в Формуле-1, Маттиа Бинотто, назвал исправление проблем со стартами «главным приоритетом» для команды во время апрельского перерыва. Это решение последовало за «ужасными» отзывами от гонщика Габриэля Бортолето, который вновь потерял позиции на старте Гран-при Японии. Бортолето резко охарактеризовал последовательность старта и начала гонки Audi как «ужасную», поскольку новый производитель силовых установок только набирает темп в своем первом сезоне.
Пока что Бортолето принес Audi единственные очки в сезоне – девятое место в Австралии. Его новый руководитель, Бинотто, сменивший Джонатана Уитли после его отставки в прошлом месяце, столкнулся с проблемой нехватки времени. Из-за плотного графика предсезонных тестов в январе и феврале, а также трех первых гонок, прошедших до конца марта, команды не имели возможности разработать крупные пакеты обновлений и устранить слабые стороны своих болидов.
Внедрение решения во время апрельского перерыва к Гран-при Майами Бинотто назвал «главным приоритетом» для команды, которая до сих пор действовала скорее «реактивно», чем проактивно. «Старты, безусловно, не являются нашей сильной стороной на данный момент, и причина, по которой это не было исправлено до сих пор, заключается в том, что это не очевидная вещь для исправления», — заявил Бинотто СМИ.
«Но, с другой стороны, это наш главный приоритет, потому что у нас была хорошая квалификация [в Японии], а вы теряете все позиции на старте, так что это того не стоит», — добавил он. Бинотто также отметил, что отмена нескольких гонок оказалась полезной. «Это хорошо для нас, что пара гонок была отменена, потому что, как команда, у нас будет больше времени, чтобы обдумать начало сезона. На данный момент мы были очень реактивны, потому что с зимних тестов, будучи совершенно новой командой, было так много чему учиться, исправлять проблемы с надежностью, и у нас не было времени начать думать о разработках. Так что это будет одним из направлений работы в ближайшие несколько недель, чтобы быть лучше подготовленными к Майами».
Свежие материалы — Новости F1
Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании
К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года. Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летн
Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keyn
McLaren: Оскар Пиастри покажет себя во второй половине сезона
Руководитель команды McLaren, Андреа Стелла, выразил уверенность в том, что Оскар Пиастри станет серьезным соперником во второй половине сезона Формулы 1. Он сравнил процесс адаптации австралийского гонщика к болидам нового поколения с «выдающей траекторией развития», которую демонстрирует его
Айзек Хаджар получает «честную» оценку рядом с напарником Макса Ферстаппена
Энтони Дэвидсон считает, что Айзек Хаджар справляется лучше рядом с Максом Ферстаппеном, чем многие из предыдущих напарников голландца. 21-летний пилот в среднем отстает всего на две десятых секунды в квалификации по итогам первых 11 этапов сезона 2026 года, что является более близким результа
Mercedes о McLaren, признания Исака Хаджара и другие новости Формулы 1
Mercedes высказал предположение, что впечатляющая форма McLaren на Гран-при Венгрии имеет более глубокие причины, чем просто пакет обновлений. Исак Хаджар признался, что перспектива стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull вызвала у него определенные сомнения, учитывая предыдущую истор
Cadillac F1: Смелые амбиции и вызовы в Формуле-1
Глава команды Cadillac F1, Грэм Лоудон, заявил, что команда обладает «смелыми амбициями» на своем первом сезоне в Формуле-1. Американский коллектив присоединился к чемпионату в этом году как 11-я команда, столкнувшись с задачей создания нового проекта с нуля. Ожидаемо, команда пока находится в