Антонио Феликс да Кошта укрепляет надежды на титул в захватывающем триллере Формулы E в Мадриде
Антонио Феликс да Кошта одержал вторую подряд победу в Формуле E, продемонстрировав безупречную стратегию на дебютном E-Prix Мадрида. Стартовав с третьего места, да Кошта был среди первой группы болидов, активировавших Pit Boost на 11-м круге. Гонщик Jaguar сумел опередить всех лидеров на полностью распроданном Circuito del Jarama благодаря этой тактике.
Выйдя в лидеры после того, как все пилоты использовали свой Attack Mode, чемпион шестого сезона вынужден был обороняться от Дэна Тиктума, Митча Эванса и Паскаля Верляйна. Да Кошта держал оборону до самого последнего поворота, где Тиктум опустился на четвертое место позади Верляйна, а Эванс финишировал вторым, обеспечив дубль для Jaguar.
Для поул-позиционера Ника Кэссиди, который уверенно выглядел в начале гонки после сильного старта, позднее использование Pit Boost обернулось катастрофой. Это полностью разрушило его шансы на подиум, и к финишу звезда Citroën опустился на 17-е место.
Гонка стала провальной с самого старта для действующего чемпиона мира Оливера Роуленда, который получил штрафной проезд по пит-лейн за использование слишком большой мощности при старте с решетки. Ник де Врис, стартовавший в первом ряду рядом с Кэссиди, также провел гонку, которую стоит забыть: на первом круге он врезался в группу Паскаля Верляйна, потеряв переднее антикрыло. Ему также был выписан пятисекундный штраф.
Дальнейшие штрафы были наложены на Тейлора Барнарда из DS Penske, который получил 10-секундный штраф и дополнительный пятисекундный штраф за вытеснение с трассы Жан-Эрика Верня, а затем Нико Мюллера.
Свежие материалы — Новости F1
Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании
К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года. Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летн
Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keyn
McLaren: Оскар Пиастри покажет себя во второй половине сезона
Руководитель команды McLaren, Андреа Стелла, выразил уверенность в том, что Оскар Пиастри станет серьезным соперником во второй половине сезона Формулы 1. Он сравнил процесс адаптации австралийского гонщика к болидам нового поколения с «выдающей траекторией развития», которую демонстрирует его
Айзек Хаджар получает «честную» оценку рядом с напарником Макса Ферстаппена
Энтони Дэвидсон считает, что Айзек Хаджар справляется лучше рядом с Максом Ферстаппеном, чем многие из предыдущих напарников голландца. 21-летний пилот в среднем отстает всего на две десятых секунды в квалификации по итогам первых 11 этапов сезона 2026 года, что является более близким результа
Mercedes о McLaren, признания Исака Хаджара и другие новости Формулы 1
Mercedes высказал предположение, что впечатляющая форма McLaren на Гран-при Венгрии имеет более глубокие причины, чем просто пакет обновлений. Исак Хаджар признался, что перспектива стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull вызвала у него определенные сомнения, учитывая предыдущую истор
Cadillac F1: Смелые амбиции и вызовы в Формуле-1
Глава команды Cadillac F1, Грэм Лоудон, заявил, что команда обладает «смелыми амбициями» на своем первом сезоне в Формуле-1. Американский коллектив присоединился к чемпионату в этом году как 11-я команда, столкнувшись с задачей создания нового проекта с нуля. Ожидаемо, команда пока находится в